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中國時報【張潼╱台北報導】

用繪畫找出口!台北市立陽明教養院生去年首次開畫展,今年,近30位患有腦性麻痺、自閉症、唐氏症的院生,繼續透過畫筆,呈現平時在陽明山生活的自然環境,或是自己的心情和夢想;展現自己之餘,也替心情找到宣洩出口。

陽明教養院去年首度在太平洋SOGO百貨舉辦畫展,今年在企業贊助下,續辦「孵夢-我們的話畫時光創作聯展」。院長尤詒君說,去年的作品比較「抽象風」,讓院生自由抒發,今年48幅畫作著重院生畫出自己的內心,以及陽明山上的景物、動物。

尤詒君也說,此次集體創作的主題定為陽明山上四季變化、院區鳥類,例如3月份的海芋、9月份的白芒花,以及台灣藍鵲、貓頭鷹等,都成為畫作主題。

尤詒君表示,為了這場畫展,院生花費約9個月慢慢完成作品,很多自閉症、情緒障礙院生尋找到情緒出口,平時表現更趨穩定。重度自閉症的「小森」,過去一旦有不滿或憤怒,往往只能透過「撞牆」表達,但現在能透過比較晦暗的色調,或是具有衝突的意象表達心情,自傷、傷人的機率降低不少。

中國時報【張立勳、甘嘉雯、孟祥傑、陳祐誠╱綜合報導】

桃園機場捷運票價是否太貴?引發新北市長朱立倫、桃園市長鄭文燦隔空互槓,鄭文燦7日強調,無論在董事會或費率審議中,新北市都派員參加,非常了解機捷、北捷系統不同,並非桃園市府單方決定;朱立倫則表示,機捷在沿線區域之間的票價必須合理化,否則造成民眾搭乘意願降低,反倒得不償失。

交通部長賀陳旦則跳出力挺鄭文燦,他表示,機捷沒有辦法完全按照台北捷運票價作為訂定標準,希望大家能多看待機捷的多元性。

鄭文燦表示,A8林口長庚站目前票價約90元,季票6折僅54元,和坊間訴求50元差不多,但未來或許可參考乘客使用習慣,研議比照北捷採區段票價,例如林口A7到A9,中壢A19到A21,但還須精算,並通過費率審查程序,作為第二階段研議內容;機場捷運線設計因為兼具機場線和跨城際通勤上、下班需求,直達車和普通車票價一致,任何人都可以從台北搭直達車到A8長庚醫院站,再換普通車回到A9林口,等於坐到升級快車,節省7分鐘時間且不加價,而和客運相比更快了近半小時。

新北市交通局長王聲威指出,機廠捷運除了通勤族或學生,還有一大群搭乘頻率不是那麼高的民眾,不可能為了優惠買月票、季票,目前的票多功能 價不具吸引力,恐讓民眾維持搭公車或自行開車,這也就是朱市長所說的得不償失。

朱立倫說,另外除票價外,接下來要面對的問題,則是機捷如何跟公車、北捷之間相互連通,這部分新北市府也還在努力研究規畫。鄭文燦則表示,台北市轉乘補貼了15億元,機場捷運橫跨3縣市,如要推動轉乘補貼,應由交通部協調。

限量商品交通部長賀陳旦則力挺鄭文燦,他認為,機場捷運有2個角色,一是服務國門,一是服務沿線居民和產業,在成本考慮下,他相信訂出的票價已經沒有完全反映成本,要按這裡最便宜照一般捷運票價作為訂定標準,恐怕沒有辦法。

賀陳旦說,經營者考慮到經常使用者的需求,套票大致上可以回應台北捷運系統相似的票價水準,不會偏高。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

環保署自12月起實施新的「空氣品質指標」(AQI),並將防制空氣品質惡化的管制措施訂得更為嚴格。環保署長李應元今天(5日)表示,只要空氣品質達對「敏感族群不良」的橘色等級,就可啟動相關預警措施;若達到「對所有族群不良」的紅色等級,則將進一步讓火力發電廠「降載」以減少污染物的排放。李應元並承諾,將制訂明確的管制機制,以有效維護空氣品質。

立法院社會福利及衛生環境委員會5日審理環保署主管預算,針對空氣品質問題,國民黨立委王育敏表示,台中市日前多次空氣污染達「紫爆」等級,但台電卻以發電吃緊為由拒絕台中火力發電廠「降載」,他要求環保署提出有效管制作為。

環保署長李應元答覆時表示,環保署「空氣品質指標」已經上路,只要空氣品質達對「敏感族群不良」的橘色等級,就可啟動相關預警措施;若達到「對所有族群不良」的紅色等級,則將進一步讓火力發電廠「降載」以減少污染物的排放。李應元:『(原音) 我們有幾個等級,就是Air Quality Index, AQI,現在就是說如果進入橘色的時候,我們還是行政措施,但是進入紅色的時候,就開始有一些管制措施,當然到紫色的時候就強制....(所以署長你的意思是說,到紫色的時候台中火力發電廠就一定得降載?不管電力夠不夠,一定要嘛?)當然,當然。』

環保署空保處長蔡鴻德表示,依照「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」,一旦空氣品質達紅色等級、AQI超過150,就可啟動季節性管制,可依地方政府與台電談好的方案實施火力電廠降載。

不過,時代力量立委洪慈庸質疑,相關辦法只是鼓勵性質,沒有強制力,希望環保署能提出較有效的規定,讓大家都可信服,地方政府也能依此要求台電配合。王育敏也說,雖然新的AQI指標較為嚴格,但即使達到火力發電廠應降載的標準,經濟部仍可能因電力吃緊而反對降載,她要求環保署應訂出明確的機制,一旦空氣品質惡化就可強制電廠降載;李應元則答覆,環保署會訂出與王育敏建議「精神一致」的辦法。

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