這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償

一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!

所以馬上上網找尋我一直想買的花見小路手作坊-手作冰品/咖啡專案

並看了一下一些部落客或購物網站正在辦的活動折扣或優惠

但都不太喜歡,還好朋友介紹我說想買花見小路手作坊-手作冰品/咖啡專案

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中國時報【楊宗翰╱台北報導】

張信哲3月舉辦「還愛光年」演唱會順利攻蛋,卻宣布將放慢腳步、暫別演唱會舞台,近來他除了陪伴爸媽享受天倫、著手籌備音樂外,還把心思花在製作《還愛光年》演唱會BD上。

自掏50萬辦見面會

此巡演歷時2年、唱遍21個城市,他把上海、北京與台北3場精華剪輯而成,共收錄24首「哲式經典情歌」將在25日發行,他要粉絲別急著催新專輯,笑說:「先買我演唱會藍光BD吧。」

出道27年的他疼愛粉絲,每年固定舉辦一場見面會,5月北京場結束後,他加碼澳門「彩蛋場」,限量400個名額立馬秒殺,他為此自費50萬包下表演廳同樂,當天大玩「聽前奏猜歌名」遊戲,他負責擔任評審,而前奏才播幾秒粉絲就馬上猜出,讓他誇讚:「你們都是超級點唱機。」

他日前參加東方衛視《天籟之戰》與素人飆歌技,他唱〈2002年的第一場雪〉雖獲得導師費玉清、莫文蔚好評,卻不幸以19票敗北,他表示:「〈2002年的第一場雪〉出乎我意外的有詩意,改編的過程才驚覺以往聽歌太隨意,敗給唱自己歌的歌迷雖敗猶榮。」

敗給素人歌迷打氣

粉絲留言打氣:「音樂有分成功跟失敗嗎?我聽的很過癮,改編的很棒,不同元素的漸層,特別是唱腔唱法。」

中國時報【林志成╱台北報導】

好用沒有錢,可以在國外生活100天嗎?8個平均25歲的年輕人,今年4月到8月以100天進行「夢想騎士」計新款畫,他們不帶分文、不白吃白喝、不露宿街頭,靠著提供等值交換,以走路和搭便車方式,用0元踏走歐洲6國,行進3000公里,證實自己擁有金錢無法?量的價值。

不睡路邊 敲門尋宿

教育部青年署昨天舉行「105年青年國際事務人才年終同學會」,I-LIFE國際行動協會研發主任楊仁銘分享「夢想騎士」計畫,他們8人以100天時間,未花錢就走訪了德國、波蘭、捷克、斯洛伐克、匈牙利及羅馬尼亞等6國。

楊仁銘說,他們募得了來回歐洲機票及剛到德國7天適應期的經費,之後就不再花任何錢,但他們不露宿街頭,不睡教會、路邊、公園、警察局等,而是去敲陌生人的家門,請他們提供住宿;他們不白吃白喝,而是提供等值交換,譬如幫忙做飯、表演魔術、畫畫、陪伴及讚美等。

楊仁銘表示,他們每天一早設定當天行程起點及終點,然後透過走路或搭便車前進,過程中不斷與人接觸,說明自己將進行的挑戰,並提供等值交換以取得每一餐及住宿。他表示,過程相當艱難、壓力也很大,有3人中途退出,行程也從6個月縮短為100天。

壓力大 3人中途退出

楊仁銘指出,曾經在羅馬尼亞時,他們拿著「Pick Us Home」(撿介紹我回家)布條,希望找到當晚住宿。有一對吉普賽男女同意帶他們回家,但另一個白人認為很危險、要他們拒絕,會幫忙找住宿。他們從接觸過程中,認為吉普賽人比較和善,因此就住到吉普賽人的家。

「這對吉普賽男女沒有工作,家裡也不大,仍然願意接待我們。」楊仁銘說,到了吉普賽人家裡不久,男主人就從保險箱拿出一把槍,當下他們都嚇到了,但男主人告訴他們,「這裡很危險,槍給你們護身」。他們最後沒有接受槍,但又多住了一晚,也破除了對吉普賽人的刻板印象。

楊仁銘回憶,4月時在捷克,天氣很冷,他們在街頭,只能畫火柴取暖,肚子餓了,就用之前喝咖啡留下來的糖包,每個人手上倒一些,像「吃白粉」一樣暫時充飢。有一天,他們到晚上11時才找到住宿,當時大家已餓了幾小時,就由3個夥伴到比薩店找吃的,最後以畫畫、表演、變魔術換得了2塊比薩。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北28日電)不提供飛機餐和飲料的廉價航空公司,卻相當重視機上Wi-Fi的重要性。繼春秋航空、祥鵬航空,中國大陸又一家廉航九元航空提出將打造「空地互聯」。

中國網財經今天報導,在24日舉辦的2016民航傳播峰會上,九元航空總裁紀廣平表示,正在實施空地互聯相關工作,預計大陸未來可望允許在飛機上用飛行模式使用手機。

報導說,近年在高鐵、高速公路等多種大交通模式的競爭下,航空公司已經意識到,僅憑位移服務難以在競爭中立於不敗之地。

民營廉價航空在熱門航線與時刻資源上又處先天弱勢。因此在傳統大型航空公司推出機上Wi-Fi服務時,廉價航空公司也沒有落後。

春秋航空在2015年4月開始實施飛機Wi-Fi設備改造,第一期提供旅客空中局域網服務;第二期將實現空地互聯。

祥鵬航空今年6月宣布Wi-Fi平台全機隊覆蓋,提供局域網服務,未來逐步轉向空地互聯。

現在擬提供空地互聯服務的廉價航空公司又多了一家—九元航空。九元航空總裁紀廣平表示,將一步一步推進空地互聯相關工作,先在少量飛機上測試,之後再正式商用。預計在半年內進入實質性的測試。

九元航空由上海吉祥航空股份有限公司控股設立,2014年12月2日首航,2015年1月15日正式投入商業營運。1051128

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